Niches fiscales : le secteur du BTP inquiet

Une disparition totale en 2022 

Sur beaucoup de chantiers, les véhicules des entreprises de BTP tournent au gazole non routier. Et le coût est important : 600 000 € par an. Mais avec la fin de l'avantage fiscal, la facture de carburant pourrait s'envoler. "L'augmentation qui est envisagée par le gouvernement porterait ce coût de 600 000 à 900 000 €, ce qui représente 1% du chiffre d'affaires et donc pour nous c'est vraiment une perte de marge très sèche et très sévère", explique Valérie Fiastre, PDG...
source: France TV Info

2019-07-12 01:12
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